Tampningsmaskin för järnvägsspår

Rälstampningsmaskinen är en specialiserad mekanisk utrustning inom området för underhåll av järnvägsspår, främst för att komprimera ballastbädden och justera spårets geometri för att säkerställa jämnheten och säkerheten i tågdriften. Dess kärnfunktioner inkluderar fastspänning av ballast på båda sidor av slipern, vibrationskomprimering och inträngningsdjupjustering, med en driftseffektivitet på upp till 340 sliprar per timme.

Förbränningsskena stampmaskin

Internal Combustion Rail Tamping Machine är en handhållen järnvägsunderhållsutrustning som främst används för ballaststampningsoperationer. Den har portabilitet, hög effektivitet och anpassningsförmåga till komplexa arbetsmiljöer.‌

‌‌Ansökan omfattning

‌Järnvägsballastunderhåll‌: Inkluderar ballaststampning på huvudlinjer, växlar, broar och andra områden, lämpliga för rutinmässiga reparationer på både nybyggda och åldrande spår.

Denna rälsmanipuleringsmaskin är lämplig för stamparbeten av olika betongslipers och järnvägslinjer. Den är särskilt bra på stampning vid översyn och medium reparation efter ballastsopningen. Det kan också användas när man bygger en ny järnvägslinje.

‌Särskilda scenarier‌: Spelar en avgörande roll i områden utan strömförsörjning eller där stora maskiner inte kan fungera, såsom tunnlar och brotrummor.

Sammanfattning av fördelar

‌Hög rörlighet‌: Inget elektriskt stöd krävs, med stark anpassningsförmåga.

‌Lätt att använda‌: Kompakt struktur och låga underhållskostnader.

‌Säkerhet‌: Nödstoppsfunktion och regnsäkra åtgärder säkerställer driftsäkerhet.

Den här bilden är vår förbränningsskena stampmaskin YD-22II

och YD-22II parametrar enligt följande:

om du villdieselmotorsom kraft, då måste rail sabotage modell YD-22 passa dig.

Järnvägstampningsmaskin Klassificering efter strömkälla

Elektrisk stampningsmaskin: Drivs av en elektrisk motor, är den lätt att använda och mycket effektiv, lämplig för scenarier som ballaststampning på järnväg och gruvdrift.

Pneumatisk stampningsmaskin: Drivs av tryckluft och används ofta i miljöer med höga krav på explosionssäkra-.

Hydraulisk stampmaskin: Drivs av en elmotor eller förbränningsmotor (diesel eller bensin), den kontrollerar lyft och öppning/stängning av stamparna genom ett hydraulsystem. Med betydande packningseffekter är det för närvarande den vanliga modellen.

Förbränningsstämpelmaskin: Drivs av en förbränningsmotor, den är lämplig för arbetsmiljöer utan kraftkällor eller med höga krav på rörlighet.

Elektrisk rälstampningsmaskin

Rail Electric Tamping Machine är en nyckelutrustning som används för ballasttampning vid konstruktion och underhåll av järnvägslinjer, med hög effektivitet, miljövänlighet och enkel användning. Det används i stor utsträckning i scenarier som underhåll av järnvägssängar, underhåll av växel och nödreparationer.

Kärnfunktioner

‌Hög effektivitet och energibesparing‌: Använder el- eller bensinmotordrift, vilket minskar energiförbrukningen jämfört med traditionella hydraulsystem, med snabbare svarstider (t.ex. ABB:s elektriska drivsystem förbättrar svarshastigheten med 8-10 gånger).

‌Miljövänlig och lågt buller‌: Utrustad med motorer med låga-emissioner (t.ex. Wicker-tvåtaktsmotorer) och design med lågt-ljud (ljudtrycksnivå runt 75 dB), som uppfyller miljökraven.

‌Enkel manövrering‌: Designad för användning av en-person, med enkel start (en-startknapp eller manuell oljepumpning) och justerbara stampvinklar (45 grader till 80 grader) för att anpassas till komplex terräng.

‌Kompakt struktur‌: Lättviktsdesign (t.ex. väger stampmaskinen "Little Bee" endast 15 kg), vilket gör den lätt att bära och använda i trånga utrymmen (plockhuvudets bredd: 8 cm).

‌Ansökan omfattning

‌Sängunderhåll‌: Används för tappning av järnvägsballast för att förbättra densiteten och eliminera spåravvikelser.

‌Turnout Maintenance‌: Möjliggör exakt stampning i trånga växelområden och undviker störningar från stor utrustning.

‌Nödreparationer‌: Åtgärdar snabbt problem med att lossa ballast efter katastrofer, vilket möjliggör portabel användning av en-person.

‌Stöd för stora stampfordon‌: Till exempel DWL-32K kontinuerligt stampnings- och stabiliserande fordon, som uppnår hög precision och kontinuerlig drift.

"Fördelarsjämförelse".

Jämfört med hydrauliska stampmaskiner: Elektriska stampmaskiner eliminerar långa kablar och har en mer kompakt struktur.

Jämfört med manuell stampning: Effektiviteten förbättras med över 20 %.

Anpassning till speciella scenarier: Fungerar utan störningar i slutna utrymmen som tunnlar och tillåter kontinuerligt arbete under natten.

Den här bilden är vår elektriska rälstampningsmaskin DG-550*4

Denna modell av räls sabotage består av en generator och fyra elektriska sabotage. Den kan röra sig fritt på banan och passa olika spårvidd, som kan anpassas av maskinen. Den är lätt att bära och applicerbar på olika järnvägslinjer.

Järnvägsstampningsmaskinsklassificering enligt arbetsprincip

Vibration-Kompakteringstyp: Förtätar ballast genom kombinerad vibration och komprimering, till exempel hydrauliska asynkrona stampmaskiner.

Slagtyp: Kompakterar ballast med hjälp av slagkraft, vanligen förekommande i små manuella verktyg.

Vibrationstyp: Uppnår ballastfluidisering och förtätning genom hög-vibrationer, till exempel elektriska stamphakar.

Det här fotot är vår rälstamper ND-5

Bärbar Impact Rail Tamper Machine

Drivs av förbränningsmotorn, erbjuder den bärbara stötstången en lösning för enkel transport utan några långa vajer eller tunga flexibla axlar. Det används i stor utsträckning vid stampning av järnvägsballast för att underhålla spårbädden. Den nya designen, den kompakta strukturen, lätta och lätta på och av banan gör den idealisk för släta linjer och växelstampning på järnväg. Vi tillhandahåller olika modeller av bärbara rälsmanipuleringsmaskiner som ND-5, ND-6.

Funktioner hos ND-6 Impact Rail Tamper Machine

Liten i storleken, lätt och behöver bara en person för att få tampningsarbetet gjort på vanliga linjer och järnvägsväxlar.

Detta är ballast sabotage modell SND23

A ballastmanipuleringmodell SND23 är en specialiserad rälsunderhållsutrustning för att slutföra ballasttampning under järnvägsstag, som kan gräva in i spårbädden med vibrationspinnar (drivna av hydraulik, elektrisk eller batteri). Tampningsoperationen syftar till att om-ordna ballasten för att övervinna friktionen mellan ballaster och tvinga den att "flyta" till en mer stabil plats så att ballastdensiteten ökas och den kompakta strukturen stabiliserar spårbädden. Rälstampning är nyckeln i vanligt underhåll, medelstor reparation och översyn.

Detta är ND-4.2 × 4 flexibel axelstampningsmaskin, den är lämplig för alla spårlinjeunderhåll och ballaststampningsoperationer. Den kännetecknas av låg vikt och enkel användning. Tampning har fördelarna med god kvalitet, låg felfrekvens, bekvämt underhåll, snabb på eller utanför banan och stark användbarhet. Den kan göra stampning inte bara för standardlinjer, utan också för växlar. Maskinen är kostnadseffektiv och mycket lämpad för behoven av tappning av ballast på järnväg.

Huvudsakliga tekniska parametrar

1. Bensinmotor: GX160×2 (dubbel effekt)

2. Bensinmotoreffekt: 4,0KW×2 (dubbel effekt)

3. Motorns varvtal: 3600r/min

4. Vibrationstider: 3000 gånger / min

5. Amplitud: 1,2 mm

6. Maskinvikt: 120 kg

Switch Rail stampmaskin Huvudapplikation

‌Vändningsunderhåll‌: Särskilt lämplig för trånga utrymmen i växelområden och komplexa signalutrustningsmiljöer, vilket effektivt förbättrar den övergripande stabiliteten hos växlar och spårets jämnhet‌.

‌Linjeöversyn och nybyggnation‌: Används för underhåll, översyn och stampning av olika typer av växlar, särskilt för att möta stampningskraven för hastighet-ökade växlar.

‌Ersättning av traditionella verktyg‌: Jämfört med manuella stamphakar förbättrar hydrauliska stampmaskiner arbetseffektiviteten med fyra gånger, ger bättre stampkvalitet och förlänger livslängden för växlar och hjulsatser.

Den här bilden är Switch Rail Tamping Machine YCD-32

YCD-32 hydraulisk rälsbrytare stampmaskin

Denna typ av rälsmanipuleringsmaskin är till stor hjälp för att hantera de mest komplexa sektionerna i järnvägslinjer och järnvägsväxlar. Den kan hantera stampningen i områden som järnvägsväxlar, växelkopplingsdelar, järnvägsgrodor och skyddsräcken. YCD-32 rälsmanipuleringsmaskin kan realisera en vänster-högerväxling tack vare hydraulmotorn, som kan spara arbete och effektivt täppa till järnvägsväxlingsområdena.

Tekniska funktioner‌

sabotageenhet

Railway Internal Combustion Tamping Unit är en mekanisk utrustning som används för järnvägsspårstampning, kännetecknad av bekväm drift, hög effektivitet och stark anpassningsförmåga. Det används i stor utsträckning inom järnvägsunderhåll.

Tillämpningsomfång

YD-22III Smart rail stampmaskinenhet är en förnyelseprodukt utvecklad av vår fabrik med nytt material och ny teknik. Den har samlat in tappningsupplevelsen från användare hemma och utomlands. Den kan utföra stamparbeten inte bara på ballastbanan på betongslipers typ II och III i Kina, utan också på olika typer av betongslipers och stålslipers i främmande länder. Denna maskin lämpar sig för stampning av olika typer av räls och betongsliperlinjer efter stora och medelstora reparations- och siktningsoperationer, och även lämplig för stampning av ballast på nybyggd spårbädd. Utrustningen har överlägsen prestanda, rimlig struktur, säkerhet och tillförlitlighet och hög arbetseffektivitet. Den tillgodoser till fullo behoven för tappning av ballast på järnväg.

Fördelarna med Smart Rail Tamping Unit är följande:

1. Chassit på stampenheten är utrustat med gånganordning och elektronisk kontrollenhet (elmotor och fjärrkontroll styr varje funktion av utrustningen). Utrustningen inser egenskaperna hos automatisk gående ad fjärrkontroll, vilket avsevärt förbättrar arbetseffektiviteten och komforten, den kan också minska arbetsintensiteten.

2. Skyddsnät är installerade på båda sidor av stampenheten för att säkerställa arbetarnas säkerhet och stabiliteten i stampningsoperationen. Dessutom har den främre och bakre belysningen som kan ge bättre belysning när du arbetar på natten.

‌Nödoperationer‌: Återställer snabbt spårets stabilitet efter plötsliga fel eller naturkatastrofer.

‌New Line Construction‌: Utför packning i samband med ballastskärmning vid ny banläggning.

Fördelarjämförelse

Jämfört med elektriska stampmaskiner kräver förbränningsmodellen ingen extern strömkälla, vilket gör den lämplig för drift i områden utan elektricitet.

Jämfört med traditionella maskiner har den lägre felfrekvens och minskade underhållskostnader.

Det här fotot är vår Intelligent Rail Tamping Machine Unit YD-22III.

Huvudsakliga tekniska parametrar

1. Motor:

4-takts bensinmotor

Effekt 9,5kW

RPM: 3600 r/min

2. Hydraulsystemets arbetstryck: 5 ~ 6MPa

3. Vibrationsfrekvens: 66,7Hz

4. Vibrationskraft: 22kN

5. Max insättningskraft: 16kN

6. Max klämkraft: 6,5kN × 2

7. Insticksdjup: 110 mm ± 10 mm (under slipern)

8. Produktionseffektivitet: Större än eller lika med 260 stycken / (enhet. timme)

9. Maskinvikt:1385kg 10. Totalstorlek (L×B×H): 2580×2150×1950mm

11. Gångrams spårvidd: 1676 mm (justeringar kan göras enligt kundens önskemål)

detta är våra kvalitetscertifikat.

detta är våra kunders besök och några av våra utställningar.

Detta är vår försändelse och packning.

Populära Taggar: rälsspårstampningsmaskin, Kina tillverkare, leverantörer, fabrik